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专利摘要ღღ✿★：本申请涉及一种车辆电驱动系统的控制方法ღღ✿★、装置ღღ✿★、车辆及存储介质ღღ✿★，其中ღღ✿★，方法包括ღღ✿★：获取车辆的当前车速ღღ✿★，并根据当前车速匹配驱动电机的最优转速ღღ✿★；基于最优转速所处的转速区间ღღ✿★，从转速区间减速器档位映射关系中匹配减速机的最优档位和最优档位对应的减速比ღღ✿★；控制减速机按照最优档位和最优档位对应的减速比运行的同时ღღ✿★，控制驱动电机以最优转速工作ღღ✿★，使得电驱动系统的工作效率最高ღღ✿★。由此ღღ✿★，通过减速机速比和挡位的设计网通中变私服ღღ✿★，使驱动电机始终运行在高效区ღღ✿★，从而使电驱动系统在全车速范围内运行在高效区ღღ✿★，解决了车辆在中低车速或是高车速运行时ღღ✿★，由于电驱动系统运行在非高效区ღღ✿★，导致车辆的续始里程降低等问题网通中变私服ღღ✿★，可以大幅提升车辆续始里程ღღ✿★，降低车辆的成本ღღ✿★。
今年以来福田汽车新获得专利授权60个ღღ✿★，较去年同期增加了66.67%ღღ✿★。结合公司2024年中报财务数据太阳集团ღღ✿★，2024上半年公司在研发方面投入了10.43亿元网通中变私服太阳集团ღღ✿★，同比增11.74%ღღ✿★。
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证券之星估值分析提示福田汽车盈利能力较差ღღ✿★，未来营收成长性较差ღღ✿★。综合基本面各维度看ღღ✿★，股价偏高ღღ✿★。更多
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